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从造型上看,Model 3采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。整车线条方面,Model 3采用了特斯拉家族式车身姿态,中网非常的圆润,两侧车灯造型颇为圆润,矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的侧面腰身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出Model 3的造型。而尾部造型还是显得比较有特色的,贯穿式的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
就内饰整体设计而言,Model 3更简洁。新车还配备了特斯拉最新样式的多功能方向盘。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感有活力,配备一块15.0英寸悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较有特点,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有一大亮点的符合人体工程学的座椅。
Model 3的车长4724mm,车身宽度达到了1848mm,轴距2875mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Model 3的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。
Model 3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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