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外观方面,逸动plus采用了长安最新的家族式造型设计,前脸造型与cs75plus比较相似,大尺寸的多边形前格栅设计,提高了品牌辨识度。车身侧面,新车采用了双腰线设计,上腰线从前翼子板一直延伸至车尾灯,搭配车门下方凹陷的轮廓线条,使车侧看起来富有力量感。车尾部分,新车的尾部整体造型较为饱满,并采用当下流行的贯穿式尾灯设计,点亮后提升了整车的科技感。新车的车身尺寸长/宽/高分别为4730/1820/1505毫米,轴距为2700毫米。同时,新车还配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆。
新车的内饰风格也比较大方,t型的中控台比较宽大,中控台的整体层次感比较不错,部分区域是软质材料包裹的,三幅式多功能方向盘比较精致,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感,炫酷液晶仪表盘是有配备的,新车的长宽高分别为4730/1820/1505毫米,轴距达到了2700毫米,内部空间表现相当的不错,前/后摄像头、全景天窗、自动启停、侧安全气囊、前后雷达、acc自适应巡航、全景影像、电子手刹等都有配备。
长宽高分别为4770×1840×1440mm,轴距也达到了2765mm,在同级别的车型中,逸动的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,逸动的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
逸动搭载了一台1.5发动机,最大输出功率125kW,最大扭矩260Nm。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逸动,那么我们根据历史上购买过逸动的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对逸动最满意的是它的驾驶感受很好,另外外观挺喜欢、方向盘有质感也都是大家喜欢它的点。
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