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外观方面，新车与燃油版保持一致，前脸部分采用横向式进气格栅设计，并装饰有镀铬饰条，提升视觉宽度，前格栅上下分体式设计，上格栅配合前大灯组合，使前脸更为精致，下格栅采用贯穿式设计，内部为横幅式造型，整个前脸更具层次感。
进入到车内，帕萨特的内饰设计同样是大气沉稳，t字形中控台造型，搭配上大面积木纹饰板与皮质包裹覆盖，整体做工和质感表现依旧非常到位。值得注意的是，2020款帕萨特在配置方面进行了一定调整，280tsi精英版从原来的9.2寸屏幕升级到了10.25寸，并且还有触敏式前排照明灯、自动泊车、无钥匙进入、一键启动、全车车窗一键升降等舒适性配置，相比老款车型来说增加了更多的科技感。
长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在8位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在18位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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