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外观方面,作为长安新产品序列的首款轿车,逸动plus采用了与cs75plus同源的“御岳生命动感”设计理念,整体造型十分惊艳。前脸部分,新车采用大尺寸的进气格栅设计,并且格栅内部辅以菱形的点阵式中网进行修饰,看上去非常的大气、时尚。引擎盖上隆起的筋线,肌肉感十足。分体式的大灯是当下比较流行的设计风格,新车的日行灯造型十分犀利,辨识度也是非常高的。下方凹陷的雾灯区尺寸比较大,周边的线条勾勒的比较凌厉,呈现出一定的立体感,整个前脸的设计还是非常大气时尚的。车身侧面,新车的线条流畅,溜背式的设计风格让新车看上去更加运动,也更加有档次感。
内饰方面,逸动plus采用了环抱式座舱设计,同时仪表和中控区域组成了10.25寸双联屏造型,整体营造出浓厚的科技与豪华气息。同时,新车配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、琴键式空调按钮及红色皮质座椅,更加彰显运动感。
长宽高分别为4770×1840×1440mm,轴距也达到了2765mm,在同级别的车型中,逸动的轴距排在4位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,逸动的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
长安逸动搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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