“加价神车”也顶不住了，降价超10万，2.5L爆189匹马力

如今的汽车行业有点房地产行业那味儿了，降价潮是一波接着一波，跌得那叫一个惊心动魄，动辄十来万的降幅放在以前是不敢想，放在现在那叫稀松平常。无论是豪华品牌还是平民品牌，无论是进口、合资还是国产，主打的都是超高性价比，就怕降价降的不及时被别人抢了市场，即使是曾经的加价神车，如今也不得不降价促销。

说到加价神车，相信大家一定会想到汉兰达，当年凭借着不错的产品力，汉兰达一度成为市场上的明星，你不多加个一两万，提车半年都轮不到你。而且有一说一，汉兰达确实成为了中型SUV的标杆，那时候上市的SUV，不拿来跟汉兰达做次对比，都不好意思说自己有多强。

不过，此一时彼一时，面对国产品牌的冲击，汉兰达确实有心无力，如今的销量也没当年那么大了，但是汉兰达不失为一辆好车，如果价格再低上一大截，选择它的理由还是挺充分的。2024款汉兰达上市就官降，打出了增配降价的旗号，但是价格还是有些高，苏荷就不怎么推荐了。不过2023款汉兰达还在卖，终端优惠方面就非常美丽了，以最低配为例，有车主拿到了10.68万的折扣，当年26.88万，如今16万出头就拿下了，看起来还是非常值的。

外观方面，老款汉兰达与新款差别不大，前脸搭载了尺寸较大的进气格栅，内部采用熏黑设计，四周辅以镀铬装饰，引擎盖还有隆起的筋线，搭配造型犀利的大灯组和雾灯区域，车头给人的感觉气场十足。

车侧也是相当具有气场，腰线从前车门贯穿至车尾，下方还有一道折线，整体营造出了不错的光影效果。轮毂造型确实有点丑，有点面包车的感觉。车身尺寸方面，汉兰达长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，作为曾经中型SUV的标杆，内部空间方面不用赘述，宜商宜家。

车尾的造型同样比较厚重，大灯组看起来气势很强，虽然质感不是很高，但是点亮后辨识度不错。下包围采用了大面积的银色镀铬饰板进行装饰，赋予了其一点越野车的豪横感。

内饰部分仍旧是经典的造型，谈不上科技感和豪华感，主打的就是经济耐用，保留了较多的实体按键，比较契合老司机的使用习惯。车机支持三种手机互联，但是就不支持智能驾驶了，想要体验智能化的朋友就不用考虑汉兰达了。

动力方面，汉兰达搭载2.5L智能电混系统，系统综合功率181千瓦，匹配E -CVT无极变速箱，WLTC工况下综合油耗最低5.82L。

总的说来，汉兰达虽然如今的大哥地位不保，但是产品力、高保值率、良好的消费者口碑还是让它在中型SUV市场有一战之力。虽然颜值、内饰、动力都称不上最强，但是胜在均衡，也确实皮实耐用。如今老款的价格看起来也颇具竞争力，对此，您怎么看？欢迎评论区留言讨论。