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先来说说速腾的轮廓设计吧。在前脸的线条方面,速腾整体的设计优雅的,整个前脸造型看起来吐槽,两侧车灯设计造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧腰线上扬的侧腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用18直径前轮,有助于突出速腾的造型。新车尾部造型十分潮流,有向后凸的趋势,十分俏皮,熏黑式的尾灯同样时尚,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰整体方面,新车采用大众最新设计风格和布局,整体来看非常的优势。黑色的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在环抱式的中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感精致,8.0英寸的多媒体中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。速腾配备皮质的座椅。
速腾的车长4791mm,车身宽度达到了1801mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,速腾的轴距排在13位。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,速腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
速腾300TSI 双离合卓越版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S,在12-18万紧凑型车车型中排在30位。
速腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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