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全新一代宝来的外观采用了最新的设计语言，前脸的进气格栅更加扁平化，内部采用多横幅式镀铬装饰条，两侧LED大灯组与上格栅融为一体，整体感很强。侧面采用了平直的腰线，车身的侧面采用了双腰线的设计，车门底下的银色装饰条从车尾灯组贯穿到前轮眉位置。车尾的设计比较厚重，银色装饰条贯穿左右，拉宽了视觉效果，尾灯的设计很有质感，采用全led光源，点亮后很有辨识度。
进入车内部，大众宝来的内部设计也是非常的时尚精致，车内采用了大面积的软质材料进行覆盖，并且还使用了大量的镀铬条进行装饰，提升了车内的档次感，而中控台的设计非常的有科技感，嵌入式的中控屏，集成了多媒体导航、carplay等功能，同时还支持双温区的空调调节，这样的设计更加符合当下年轻人的驾驶习惯，另外，车内还配置了电动座椅加热功能，让人坐上去之后，非常的舒服。
宝来的车长4672mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝来的轴距排在29位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在11位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝来搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在34位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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