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从外观设计上看,全新奥德赛采用家族设计语言,并加入了许多新的设计元素,使其整体造型看上去更加运动与大气。其中前进气格栅采用了熏黑网状式设计,同时两侧前大灯组也进行了熏黑处理,更具辨识度。而前发动机舱盖上的筋线,则凸显出更加强烈的运动气息。
至于内饰嘛,这辆本田奥德赛并没有什么好说的,只是说比较一般,整体的用料并不高档,不过在细节方面还是有了非常明显的提升,这辆车的内部配有真皮座椅,而且还拥有加热功能,这种配置在冬天确实非常实用,毕竟现在气温是真的是冰与火的。另外它的内部空间还非常宽敞,尤其是第三排座椅的表现更是达到了mpv车型少有的宽敞,并且第二排的座椅可以进行一键电动折叠,而且还有一个小桌板的加入,非常实用。
奥德赛的车长4861mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在8位。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在11位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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