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谁才是自主MPV王者?两大车型正面对刚,靠前脸一决胜负?

车友们认为。大家9还是腾势D9,谁才是自主MPV王者?如今两车都亮出了全新的外观设计和动力配置,一起来瞧瞧吧。

外观对比。

在尺寸上,大家9本身更优于腾势D9。前者在车长、车宽、轴距方面更占优势,车内空间更显宽敞。

在前脸大灯上,大家9的采用贯穿式灯带,自动大灯、自适应远近光等一应俱全。腾势D9是一体式大灯设计,功能也较为全面。

两车的轮胎规格稍有不同,大家9轮胎为235/55R19造型充满设计感;腾势D9是235/60R18轮胎,大家9大气稳重之余不乏恰到好处的灵动设计感。

2024款专属车身色,冰翡绿延续瑞雪青的双色车顶设计;更具有光泽、似翡翠,似透似不透。除了主色调为绿色之外,增加神秘金属粉,颜色丰富多彩更增加车身漆的折射率,能够更好地表现9作为豪华纯电车型车身独特造型特征和型面转折。

在尺寸上,大家9本身更优于腾势D9。前者在车长、车宽、轴距方面更占优势,车内空间更显宽敞。

倒车功能是大家9的一大亮点,前后倒车雷达、360度全景影像、全自动泊车、RPA遥控泊车,芯片摄像等配备完善。腾势D9的功能稍弱,仅有前后倒车雷达、、透明底盘这几项,对比起来稍显不足。

目前国产自主MPV市场,大家9在中控布局上的优势有目共睹。卷展云舒智慧三联屏(1个10.25英寸的全液晶仪表,2个12.3英寸娱乐屏)给驾乘带来更多娱乐体验。长途旅行中,副娱乐屏满足休闲需求,副驾驶乘客不会感到无聊。值得一提的是,大家9搭载了8155芯片,全面加强智慧科技体验感,对比之下腾势D9在中控布局这一方面稍显欠缺。

深挖科技配置,大家9凭借市场领先的智能网联系统、AR增强现实、全舱语音识别系统、网络5G、手机APP远程控制、w-hud、无线充电等功能,完爆腾势D9。在选车过程中,如果倾向于科技感强、操作体验度好的车型,大家9是首选。试想,驾驶者拥有驾驶乐趣,家人拥有舒适的乘坐体验,全家“各得其乐”享受科技升级带来的完美出行。

其它配置方面,大家9采用了高级Nappa真皮做工用料、麂皮豪华套装,高级与奢华感并存。加上64色氛围灯、JBL12扬声器的存在,全家出行的体验感更佳。对比之下腾势D9在做工上并无优势,128色氛围灯、丹拿14扬声器倒是一个加分项。

大家9的内后视镜较为特殊,它是当下十分先进的流媒体后视镜。腾势D9则为常规版,无特殊性。全家出行对二三排的配置要求更高。大家9和腾势D9在空调上丝毫不“吝啬”,三区都配有空调和空气净化器。但大家9拥有6.6kW外放电功能,这对于全家游玩、朋友结伴露营来说十分必要,随时随地用电烧烤、煮水等,细节无忧。

舒适度及品质感。

大家9第三排的舒适度用网友的话来说就是:“让人舒服得想躺平超大空间完全突破了身为第三排座椅的限制。“无差别”对待的加热、按摩、通风、USB充电口、杯托等配置,真正体现出高端MPV的格局。

在MPV6座车型里,大家9的大空间优势明显,加上高级Nappa真皮座椅,舒适度满分。尤其,它还有第三排豪华专属独立座椅,同样是同级别中的佼佼者,第二排有效腿部空间986mm,第三排有效腿部空间978mm兼具大空间、高舒适度;腾势D9的第三排空间略小,舒适度也无法满足自驾出行的需求。

常规情况下,MPV第二排中间位置无过道,想要进入第三排必须把第二排的座椅放倒;而大家9第二排中间位置特别设置了过道处,加上座椅支持侧滑,进出第三排就非常方便了。值得一提的是,大家9座椅有一键联动功能,操作起来更为简单;三排座椅均有加热、通风、按摩等功能,体验感更佳。腾势D9没有副座椅腰部支撑、没有前排座椅按摩,第三排舒适度完全被牺牲掉,与大家9比起来高下立见。同时大家9具有同级最优轴距轴距3200mm,得房率更高。

另外,储物空间也是大家9的优势。得益于自身车长,大家9有着更大的储物空间。1.3米的车内净高度加上1010.5-2179L后备箱容积,全家人出行的行李都能放得下。大家9拥有MPV中少见的前备箱,不管是节假日给家带来一份礼物的惊喜,还是出行时储物所用,都更优于腾势D9。如果家中有老人轮椅、婴儿车等,大家9的容纳能力也不会让你失望。腾势D9如果想实现大容积,第三排就无法载人了。

在动力方面,大家9搭载的是90度宁德时代电芯高性能三元锂电池。重要的是,它支持换电,最快换电时间仅90秒非常方便,全家想去哪就去哪,再也不用担心续航里程问题。腾势D9没有此功能,续航焦虑在所难免。

从数据上来看,大家9的动力足以带给驾乘刺激的体验,但重多数人选择了它的平稳大家9独有的首款全球新EurONCAP+澳洲ANCAP双五星安全评级MPV,给全家出行带来安全保障。加上DMS主驾驶生物识别系统、超长侧气帘、主驾驶远端气囊等给足了出行安全感。

在驾驶辅助方面,大家9的UTOPilotL2++智能驾驶辅助,UTOPILOT高精地图智能领航功能可实现点到点智能领航,真正实现了人车的交互。腾势D9的Pilot可操作性较弱,流畅度尚未达到预期。

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