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就外表来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。整体设计方面,逍客采用了日产家族式外观设计,直瀑式进气格栅非常的加大,两侧车灯的设计造型颇为犀利,细长的前灯点亮后显得很有精神气。从侧面外观来看,新车依旧是时尚的外观的设计,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常实用。屁屁则是令人觉得既熟悉又耐看,新车的贯穿式的尾灯组更加棱角分明。
一进入这款车的内饰,缝线非常细致,用料也是十分的还算不错。配置绝对是逍客的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘。整个中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,9.0英寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4440×1840×1627mm,轴距也达到了2665mm,在同级别的车型中,逍客的轴距排在85位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,逍客的后备箱容积排在33位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
逍客1.3T 旗舰版采用1.3发动机,最大马力158,峰值扭矩达到270,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.3发动机搭配在逍客上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在36位。
逍客的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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