190
就外观来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言,新一代本田CR-V的车头造型变得更加阳刚,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为犀利,前脸的大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线依旧是本田独到的外观造型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出本田CR-V的造型。简洁的尾部整体设计凸显敢坚定的姿态,扁平化L型尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
本田CR-V的真皮覆盖的内饰充满了也很不错与层次感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得也很不错。中控区域采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,7.0英寸的对称式中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。内饰座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4703×1866×1680mm,轴距也达到了2701mm,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在52位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在58位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版采用2.0发动机,最大马力150,峰值扭矩达到183,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解本田CR-V,您可以去易车本田CR-V论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场