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在溜背式方面,速腾从外观上来看一点都不便宜。汽车车身线条延续家族化设计理念,车头的造型显得有层次感,两侧规整的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型完美,视觉效果尚可。在车尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,车身尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更吸引人了。
全新速腾这款车的内饰比较好,在车内有家一般的感觉。方向盘采用了塑料材质,手感好,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控用料还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感方便,配备一块8.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较非常漂亮,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4791×1801×1465mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,速腾的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,速腾的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
速腾搭载了一台1.5发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S,在12-18万紧凑型车车型中排在31位。
速腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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