进口中大型suv 大众也发威了

外观方面，新车的变化主要在于前脸部分和车尾部分。新车前脸使用了大众家族最新的设计语言，大尺寸进气格栅内部使用了横向的饰条搭配两侧大灯组以及下方贯穿式进气口，整体视觉效果更显大气。车身侧面的线条较为流畅，车尾采用了隐藏式车排，后备厢上方加装了车型专属logo。

在这个看脸的时代，内饰设计就显得尤为重要了，大众途锐的内饰一直给人一种高级感，整体内饰采用了环抱式设计，中控台上有着大面积的钢琴烤漆面板，在视觉效果上很有档次。在用料上，大众途锐也很用心，车内采用了大量的皮质包裹，并且在缝线以及镀铬装饰条的点缀下，内饰质感也很好。

途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在21位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在18位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

途锐搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在23位。

途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐，那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的颜值爆表，另外车灯犀利、前脸漂亮也都是大家喜欢它的点。