460
外观方面，新车采用最新的家族式设计语言，并与全新途锐保持一致，前脸配备大众最新样式的u形镀铬条幅格栅，格栅两侧与之匹配狭长犀利的大灯组，大灯内部还集成有双“l”型led日间行车灯。车侧窗线由黑色涂料涂装，下方选用21寸铝合金轮毂，尾灯组灯腔内部或集成“l”型灯带，保险杠两侧为双边共两出式矩形排气，非常动感。此外，新车还将首次推出插电混动版本。
在内饰方面，途锐r仍旧搭载了15.0寸中控液晶显示屏和炫酷的全液晶仪表盘，内置第三代模块化信息娱乐系统。此外，新车还配备了vienna真皮全包裹座椅以及一套包括带有r标和对比色缝线的21项电动调节运动型座椅。
途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在21位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
途锐搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途锐，您可以去易车途锐论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 途锐
内容由作者提供，不代表易车立场
