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新车外观与现款车型基本一致，前脸配备大尺寸进气格栅，同样内置双横幅式镀铬辐条，两侧为竖置的LED大灯组。车身侧面采用溜背式设计，下方配备多辐式轮圈。车尾尾灯组采用贯穿式设计，排气为双边共两出式布局，并由一组梯形尾喉装饰。
据悉，新车将在中国市场内全系标配12.3寸液晶显示屏，并提供柏林之声音响、无线充电等功能组件。此外，新车作为迈巴赫旗舰车型，后排的独立座椅是其最大的亮点，其采用了nappa菱格纹理，加上后排航空式座椅，支持多向电动调节、通风、加热以及按摩功能，并提供多种按摩功能，此外在后排中央扶手上还带有一块触控屏，其可控制座椅多种功能。
长宽高分别为5470×1921×1510mm，轴距也达到了3396mm，在同级别的车型中，迈巴赫S级的轴距排在4位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。迈巴赫S级S 680 4MATIC 极夜版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈巴赫S级的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
迈巴赫S级S 680 4MATIC 极夜版采用6.0发动机，最大马力612，峰值扭矩达到900，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈巴赫S级的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上轿车车型中排在12位。
迈巴赫S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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