牧马人购车手册 空间大才真舒适

新车在外观上基本与普通版车型保持了一致。细节来看，新车换装了更加粗犷的越野套件，前保险杠的造型更加立体，两侧进气口采用了熏黑处理。车身侧面，该车采用了深灰色的a/b/c柱，配色方面更加的黑化，轮圈采用了黑色的rubicon轮胎。车尾的设计与普通版车型基本相同，但配备了更多的越野套件，其中包括车顶行李架、车侧踏板、后视镜、门把手等。

至于内饰方面，我个人是觉得有点简单，没有什么科技感可言，用料也不是那么高档，塑料感很强，中间大屏也很差，有点不方便，没有触控屏幕，倒车影像也很不实用，没有导航，倒车就是有一些死角，倒车的时候影像也会有反馈。

长宽高分别为4882×1931×1848mm，轴距也达到了3008mm，在同级别的车型中，牧马人的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，牧马人的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

牧马人搭载了一台2.0发动机，最大输出功率195.4kW，最大扭矩405Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在40-80万SUV车型中排在3位。

牧马人的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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