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在外观方面,2019款雪佛兰科鲁泽与2018款车型相差不大,依旧采用了雪佛兰家族化的设计理念。前脸的大嘴式进气格栅,采用了分段式的设计,搭配上镀铬装饰条,看起来十分动感。大灯造型十分犀利,配备了双“l”型的led日间行车灯,使得前脸更富有视觉冲击力。而下方的进气口和雾灯也是采用分段式设计,搭配黑色的保险杠和银色的下护板,使得前脸看起来更加的运动。
内饰方面,整体的设计风格还是非常年轻化,中控屏尺寸为8.0寸,并且采用了悬浮式设计,在中控屏幕下方也为空调出风口,整体造型和中控台都非常的不错,并且还有红色缝线的搭配。三幅式运动方向盘的造型比较运动,采用了一个多功能的设计,在日常使用的时候非常的方便,并且手感不错。
科鲁泽的车长4656mm,车身宽度达到了1798mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在37位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在24位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版采用1.3发动机,最大马力163,峰值扭矩达到230,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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