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外观方面，新车整体设计风格与r-line车型基本一致，前脸采用全新的家族化设计语言，进气格栅处采用熏黑处理的双横幅镀铬条并镶嵌有蓝色r-line标识。车身侧面，新车采用了黑色高性能宽体双旋风式运动轮圈，并配有蓝色的“r”标识，整体造型非常时尚。车尾部分，新车的整体变化不大，主要为全新样式的led尾灯组内部灯腔采用“f”字样设计，点亮后辨识度较高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4878×1984×1686毫米，轴距为2899毫米。
大众途锐r将在5月底在沃尔夫斯堡正式发布，并且是全系车型中的唯一一款，其外观和内饰设计与r系列套件车型保持高度一致，r系列的运动化风格在途锐上表现的更为明显，前脸部分的下包围采用了贯穿式的设计，两侧进气口也采用了银色的饰条进行点缀，整体的风格更具有视觉冲击力。
途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在21位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途锐搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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