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全新奇骏的外观上有了很大的改款，大嘴式的进气格栅线条勾勒的比较犀利，周边的线条描述的比较平直，编织样式的黑色中网质感十足，整个进气格栅都装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组线条勾勒的比较扎实，整个灯组还略微的保持倾斜，引擎盖上多条隆起的直线提供了一定的肌肉感，新车的雾灯区是倒l型的风格，周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感，梯形的进气口较为宽大，而且还配备了镂空样式的黑色中网，前保险杠上还配备了较为扎实的护板。
从曝光的内饰图来看,全新一代奇骏采用了悬浮式中控屏幕,整体的设计上偏向驾驶员一侧。此外,在空调出风口等位置采用了镀铬条进行装饰,让新车的内饰也年轻了很多。车型配备了液晶仪表盘和电子手刹等配置,中控台上还采用了大量的钢琴烤漆材质进行点缀。
长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在50位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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