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首先从外观来说，途观L整体造型还是保持着德系车一贯的沉稳大气，整体造型看上去比较的硬朗，给我的感觉就是比较的大气，前脸设计的比较的大气，并且有一种不怒自威的感觉，两个大灯组也是比较犀利，并且有自动头灯和转向辅助灯这样的功能，并且在高配版本上还配备了全景天窗，这样的设计可以带来非常不错的开阳感，前车窗的开启方式很有档次感，车门的门把手上采用的是隐藏式的把手，看起来也是比较的精致的，尾部设计也是比较的饱满，并且有着很高的辨识度，整体来说，还是有着比较不错的表现的。
内饰方面：内饰方面还是有比较浓的大众风格，整体设计比较简单。这样的内饰看起来还是比较耐看的。中控设计很好看。车身稳定系统，车载蓝牙等。gps导航系统：车载蓝牙/车载电话：车载电话多媒体的设计还是比较实用的，不过这款车的音响效果并不好。
长宽高分别为4735×1859×1682mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，途观L的轴距排在34位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在23位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途观L搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在51位。
途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途观L，那么我们根据历史上购买过途观L的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途观L最满意的是它的logo很时尚，另外科技感、外形我喜欢也都是大家喜欢它的点。
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