不卷，怎么拿第一？

在不久前落幕的2024中国汽车重庆论坛上，一场关于“企业该不该卷”的深入探讨在业界引起了广泛的关注。几位车企巨头各抒己见，对于“卷”这一现象的看法虽各有千秋，但都透露出对中国汽车行业未来发展的深刻思考。

比亚迪王传福认为卷就是一种竞争、是市场经济的本质与核心；长安汽车朱华荣认为行业内卷是“良币驱逐劣币”的正常过程；吉利控股李书福则认为任何产业的健康发展都必须在投入产出比方面实现较好的经济效益；广汽集团曾庆洪也表示卷是很正常的，但是如果过度了就不正常；蔚来汽车李斌认为内卷是市场竞争的必然结果，但企业之间应该更注重价值的竞争。

尽管各位车企掌门人的观点各异，但他们的言论都指向了一个共同的理念：卷，是必须的；与其卷别人，不如卷自己，与其卷价格，不如卷价值。企业应从多维度提升自身竞争力，包括产品质量、性能、技术创新以及品牌建设等。这种全方位的竞争策略不仅有助于企业在市场中脱颖而出，还能推动整个行业的持续进步。

实际上可以看出，中国车企们试图用卷的方式，让自己始终保持着佼佼者的位置。也就是说，如果不卷，不从各个维度提升自己的竞争力，那么如何留在牌桌上，甚至如何成为最终的No.1呢？不过，这种全方位的竞争策略并非中国车企的独创。

 作为合资品牌的东风本田就已经深谙此道，从2004年引入CR-V至今的20年间，他们通过不断创新和提升产品品质，成功将CR-V打造成为城市SUV的标杆和典范。这一成功案例不仅证明了全方位竞争策略的有效性，也为中国车企提供了宝贵的借鉴经验。

只有“卷”才能进步

从20年前的初次登场到如今家喻户晓的明星地位，CR-V的崛起堪称一部传奇。这款车型在中国的发展历程，就是一部不断进步、持续创新的历史。充满了坚持与执着，也彰显了智慧与勇气。

CR-V紧跟时代步伐，与中国汽车市场的演变同步，精准捕捉并满足了消费者日益增长的需求。正是这种敏锐的市场洞察力和前瞻性思维，使CR-V始终屹立于行业前沿，引领SUV市场风向。

CR-V，已成为中国汽车界的一个响亮名字。回溯其历史，自1995年诞生起，历经六代更迭，每一代都凝聚了Honda的匠心与创新。作为全球经典车型，CR-V以卓越设计、先进技术和极致舒适性，赢得了全球160多个国家和地区的1300多万消费者的青睐。

 在中国市场，CR-V的辉煌更是层出不穷。2004年，东风本田引入第二代CR-V，一举开创了中国城市SUV的新纪元。此举不仅展现了Honda的远见，也为中国汽车市场注入了新活力。CR-V凭借其独特魅力和出色性能，迅速成为国内首款销量突破100万的城市SUV，更成为首款累积销量达200万的合资SUV。

在当今竞争激烈的中国汽车市场，“内卷”现象屡见不鲜，且常带有些许贬义。然而，从另一角度看，“内卷”实则是行业进步和市场发展的必然结果。优胜劣汰的自然法则始终未变，“内卷”也可视为对自我能力的不断提升和追求卓越的表现。

但需要明确的是，“内卷”并非与他人竞争，而是一种自我挑战与超越的过程，是自我对更高境界的向往与实践。因此，“内卷”的真正含义，应是自我驱动下的不断进步，而非简单的比较与竞争。

CR-V便是这种“内卷”精神的典范。比如从动力上来看，从第二代车型搭载i-VTEC技术，到第四代的地球梦科技，再到第五代推出1.5T涡轮增压发动机以及混合动力。2021年初又推出了插混版，CR-V成为合资品牌中首款一车三动力的车型。这一创新再次彰显了Honda对技术的追求和创新精神，也是CR-V能够持续领先行业的关键所在。

 从最初的基础款到如今高科技配置加持的第六代，CR-V在设计、技术和舒适性方面取得了显著提升。每一款CR-V都代表了Honda的匠心独运和技术精华，其时尚外观、精致内饰和人性化设计，为消费者带来了无与伦比的驾乘体验。

通过不断地技术创新、设计优化和品质升级，CR-V展现出了强大的竞争力和市场适应性。这款车型，仿佛就是“卷”的代名词，它总是在不断地挑战自我，追求卓越。这种“卷”，也是它赢得市场认可和用户喜爱的关键所在。

“荣誉满墙”是真的卷

CR-V的成功不仅在于其卓越的设计和技术，更在于它所传递的全能、安心的驾驶体验。这种品质不仅体现在物理层面的舒适和便捷上，更体现在为消费者提供的心理上的满足和信赖感。选择CR-V，就是选择了一种安心、可靠的生活方式。

因此，作为一款历经时间考验的全球经典车型，CR-V已经在市场上赢得了广泛的认可和赞誉。这款车不仅以其出色的性能、卓越的品质和一流的安全性能而著称，更以其持续领先的销量和不断创新的技术赢得了众多奖项和荣誉。

首先，CR-V在中国汽车市场上的强劲表现得到了市场和用户的充分肯定。这款车型不仅曾多年登顶年度合资SUV销量冠军的宝座，即便在竞争异常激烈的2023年，终端销量依然超过21万辆。这一成绩不仅凸显了CR-V在消费者心中的独特地位，也证明了其卓越的市场竞争力。

同时，行业与媒体对CR-V的评价也是极高。央视主办的《中国汽车风云盛典》中，CR-V在众多实力车型中脱颖而出，过去四年两度荣获“年度最佳SUV”大奖。这一被誉为车圈“奥斯卡”的奖项，无疑是对CR-V行业地位的最好肯定。

在安全性能方面，CR-V同样表现出色。经过严格的测试，CR-V在国内外碰撞测试中多次荣获五星安全评级，并成为C-NCAP历史上第一个“五星+”的SUV车型。包括其他多个安全测试，都能在排名前列找到CR-V的身影，这充分证明了CR-V对乘客安全的高度重视和出色表现。

此外，CR-V在保值率和产品质量方面也取得了显著成绩。连续多年在J.D. Power评选中获得同级车型保值率第一的荣誉，并且在今年第一季度中国汽车质量排行榜中位列紧凑型SUV榜首，这些奖项不仅证明了CR-V的耐用性和高品质，也让消费者在购买时更加放心。

从五星安全评级到高保值率，从卓越的产品质量到广泛的媒体赞誉，CR-V在各方面都展现了出色的产品实力。这些奖项不仅是对CR-V各方面表现的充分肯定，也是消费者选择这款车型的重要参考依据。可以说，CR-V真正做到了“荣誉满墙”，成为了汽车行业中的佼佼者。

今年4月，CR-V再次以稳健的销量成绩证明了其市场实力，销量保持在1.5万辆以上。这一成绩不仅延续了其过去的辉煌，也坚定了对其未来发展的信心。CR-V所代表的这种持续创新、追求卓越精神，将与消费者一同成长进阶。

好产品+好价格=好价值

实际上在各种场合，我们常听到行业大佬和车企掌门人深入探讨市场竞争的本质。他们普遍认为，低价竞争并非良性策略，而是短期行为，难以支撑企业的长久发展。真正的竞争力，应源自产品或服务的高价值。毕竟，劣币驱逐良币的现象虽时有发生，但绝非市场健康发展的标志。

企业若渴望稳健成长、持久繁荣，就必须坚持以价值创造为核心。尤其是在当下这个“卷”成为常态的汽车行业，这一点显得更为重要。特别是随着新能源汽车市场的迅猛发展和自主品牌的强势崛起，合资车企需要更为审慎地重新定位自己在市场中的角色，并调整战略方向。

而东风本田，作为业内电动化产品线最全面、技术含“电”量最高的合资车企之一，自然不会畏惧这场“内卷”的挑战。相反，它选择主动出击，积极“参卷”，以展现其深厚的技术储备和市场竞争力。

东风本田清楚地认识到，服务的质量和产品的价值才是竞争力的核心。因此，它坚决避免陷入“价格战”的泥潭，而是专注于提升品牌影响力。不会通过简单的降价来应对挑战，而是通过不断优化用户体验来巩固其市场地位。

这种“加减法”的策略，旨在通过提供更高品质的产品和更优质的服务，并引导整个市场的需求回归理性。CR-V亦是这种策略的真实写照，凭借20年的品质传承和不断进步，CR-V它不仅为用户提供了卓越而安心的驾驶体验，更是一直追求极致品质，以满足用户日益提升的需求。

而值此CR-V进入中国市场20周年之际，为了回馈广大用户长期以来的支持与厚爱，东风本田特别推出了一系列庆祝商务政策。5月18日-6月30日购买东风本田CR-V的消费者，将享受到至高25000元的以旧换新补贴。

 这一举措不仅大大降低了用户的购车成本，还为他们提供了更多选择和灵活性。同时，东风本田还为用户提供了2年或6万公里的原厂延保服务，这份额外的保障让用户无后顾之忧，尽享安心驾驶的乐趣。相信这些优惠政策将进一步激发市场对CR-V的热情，推动其销量再创新高。

在这里，东风本田“加减法”中的“好产品+好价格=好价值”的理念得到了完美的体现。东风本田CR-V以其高品质的产品和合理的价格，为用户提供了无与伦比的价值体验。这不仅是对用户需求的深刻理解和满足，更是对品牌承诺的坚守和践行。

站在二十年的新起点上，随着技术的不断进步和市场的不断变化，CR-V将继续保持着创新的精神和卓越的品质，为用户带来更加全能、安心的驾驶体验。东风本田CR-V作为中国车市的一段传奇，在未来的日子里一定能够继续书写新的篇章。

坚定地走高质量发展之路，这既是东风本田对自身技术实力和品牌价值的自信展现，也是对市场发展趋势的深刻洞察。它将以更高的品质、更先进的技术，不断满足消费者日益增长的需求，引领汽车行业走向一个更加健康、可持续的未来。