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整车线条方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。在整车线条方面，海马8S整体的设计自然的，整个眯眯眼看起来犀利有神，两侧分体式车灯造型颇为时尚，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰线来看，新车依旧是时尚的低趴，宽C柱的传统得以延续，19英寸轮圈造型新颖，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计年轻动感的视觉重心，贯穿式尾灯也具有一定的高级感。
海马8S的内饰设计颇为年轻，视觉效果出众又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有质感。大量的搪塑包裹着中控台，非常具有档次感，配备一块10.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。
海马8S的车长4565mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，海马8S的轴距排在45位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，海马8S的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
海马8S搭载1.6涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在67位。
海马8S的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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