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在车尾溜背方面,冠道从外观上来看一点都不便宜。汽车大溜背的车身线条延续家族化设计理念，车头的设计显得精致，两侧霸气的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看起来来看，新车采用了侧面看起来的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上19寸的熏黑式的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。溜背的尾部则是令人觉得既熟悉又出彩，后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
冠道的内饰充满了豪华与层次感。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。对称式的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的可调的液晶中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，冠道的轴距排在108位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在69位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在159位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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