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红旗HS7定位于大型suv，该车自从亮相后就备受瞩目，最近红旗家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。总体而言，新一代红旗HS7的前脸的设计变得更加辨识度极高，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的线条来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用20直径前后轮，有助于突出红旗HS7的造型。车尾设计通过线条的运用，让车尾的造型的立体感进一步加强，尾灯组同样规整，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车内上，红旗HS7依旧是传统家族风格，整个设计看起来稳重。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。对称式设计的中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.1英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对皮质，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4995×1960×1760mm，轴距也达到了2920mm，在同级别的车型中，红旗HS7的轴距排在70位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，红旗HS7的后备箱容积排在96位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
红旗HS72.0T 四驱旗领版 6座采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到380，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在红旗HS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在160位。
红旗HS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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