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马自达3昂克赛拉的外观设计比较运动，整体看起来比较年轻化，前脸的设计风格比较激进，进气格栅和大灯连为一体，中网的造型有点类似于雷克萨斯的造型，看起来很激进，下包围的设计运动感很强，两侧雾灯设计精致。侧面的造型比较饱满，腰线的设计比较流畅，轮毂的设计非常大气。尾部的造型比较简洁，尾灯的造型和前脸的设计相互呼应。尺寸方面，新车的长宽高分别为4662×1797×1445毫米，轴距为2726毫米。
内饰的设计上，我觉得马自达的设计师才是真正的精致boy！这个内饰不仅仅只是在用料上出色，在设计上更是别出心裁。马自达的内饰设计一直都是很有意思的，无论是从哪一个角度来说，这样的设计都非常的有个性！整个内饰的风格我觉得是比较讨好年轻人的，而且中控上采用了双色设计，这也是马自达的一贯风格！。
长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在15位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在34位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
马自达3 昂克赛拉搭载了一台2.0发动机，最大输出功率116kW，最大扭矩202Nm。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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