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外观方面,宝马5系采用家族标志性的双肾进气格栅,两侧天使眼大灯造型非常犀利,底部两侧通风口采用熏黑处理,整车前脸造型非常运动。侧面采用双腰线设计,c柱后三角窗进行加黑处理,营造出悬浮式车顶的效果,多幅轮毂搭配侧裙,车身长宽高尺寸分别为5087*1868*1500毫米,轴距为3108毫米。新车配备三辐式多功能方向盘,搭载10.25寸悬浮式液晶屏幕。中控屏搭载最新的idrive7.0车机系统,支持语音交互、手势控制等。
宝马5系的内饰方面,其实就是宝马7系的中期改款车型,内饰的布局和设计基本上和老款车型保持一致,而且车内使用了很多的真皮包裹,所以在舒适度上还是做出了让步。中期改款的新5系使用了一块10.25寸的大屏幕,而且是全系标配,这块大屏幕也有着十分高的分辨率和流畅度,在操作的便利上,宝马的优势是在于它的操作系统,所以在功能上也是做得非常的丰富,除了常用的蓝牙电话、多媒体、导航之外,还有手机互联、导航、车联网等等,在实用性上是非常不错的。
宝马5系的车长5175mm,车身宽度达到了1900mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在13位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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