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从申报照图中可以看出,新款冠道的外观造型延续了现款在售车型的设计语言,仅在细节方面做出了调整,其中前大灯组的内部结构以及雾灯造型有所调整,更加精致的造型为其增添了几分科技感。前格栅采用了上下分段式设计,上半部分进气格栅与大灯灯组融为一体,下半部分格栅采用了三段式设计。
冠道的内饰采用对称式设计,并在方向盘、中控屏和空调出风口等处加入了银色镀铬装饰点缀。配置上,新车全系配备LED大灯组、8.0寸彩色液晶显示屏、主副驾驶座电动调节等,高配车型还搭载了后视镜加热、自动折叠、全景影像、无线充电、自动泊车、hud抬头显示等配置。
长宽高分别为4858×1942×1675mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,冠道的轴距排在108位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在54位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在161位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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