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外观是我选择这辆车的首要原因，整个构型风格趋向于年轻化，凸显设计者的大家风范。前脸设计带有浓郁的宝马格调，LED大灯炯炯有神，尾部设计很有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观和奥迪A6比起来，差距挺大，我更喜欢宝马5系的外观内饰方面，中控台设计具有浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，精致的内饰做工让用车者不失面子，仪表盘设计细致且信息显示充足，空调出风口更有装潢条点缀，层次不必同级车逊色。对比起奥迪a6的内饰，宝马5系的简单大气又带有档次感更吸引我，座包包裹性很强，能把客人牢牢抓住，整体来看，还是宝马5系的内饰更好一些。
内饰方面，新车与现款车型的差异不大，依旧采用宝马家族化设计语言，不过，炫酷的液晶仪表及10.25寸的悬浮式中控屏幕提升了车内的科技氛围。此外，在中高配车型上还配备了苹果carplay和百度carlife功能。新车在配置上的升级主要体现在部分车型上，例如新增了宝马最新的驾驶辅助系统，其中包括车道偏离警告、盲点监测、前方碰撞警告、紧急制动、可根据选择的驾驶模式选择变换包，并可以选装包含自适应巡航、车道跟随辅助、车道保持、自动泊车以及自动大灯等功能的选装包。
长宽高分别为5175×1900×1520mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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