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大众探岳的外观是很有大众家族风格的。车型前脸的格栅非常的宽大。车的前大灯非常精致，led的前大灯组非常的漂亮。车前面的大众徽标非常漂亮。车身的线条比较流畅，腰线也非常有力。尾部的大众logo非常的有设计感。
在内饰设计上，大众探岳采用了一汽-大众家族最新的家族化内饰设计和布局，中控层次鲜明简约立体，大面积的钢琴黑饰板+真皮缝线的运用，为整个内饰增添了时尚豪华运动的气息，在中控台布局和座椅造型，都有不错的设计感，同时还配备了全液晶仪表，中控大屏，全新样式的三幅式多功能方向盘，营造出不错的科技气息，在配置上，全系拥有12项子功能的全新一代智能驾驶辅助系统，能有效的为驾驶出行提供更高的安全保障。
探岳的车长4592mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在46位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在52位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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