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全新大众途锐3.0t版本在外观设计方面，基于现款途锐2.0tsi车型打造而来，前脸采用了全新家族式设计风格，横幅式镀铬中网格栅与两侧大灯完美的融为一体，整体拉宽了前脸的视觉宽度，看上去十分大气时尚，并且前保险杠的设计也非常夸张，使得整车前脸看上去非常霸气有力。车身侧面，一道腰线贯穿整个车身，使其看上去整个侧面非常修长，并且还采用了大尺寸的全景天窗设计，营造出了非常高端的既视感，此外，新车还将搭配21寸的多辐式双色轮圈，运动感十足。车尾部分，新车的造型相对于车头来说比较的扁平，尾灯造型狭长且犀利，点亮后效果非常不错。同时新车还采用了双边单出的排气布局，进一步彰显了新车的运动气息。
内饰方面，新车采用全新家族化设计风格，整车内饰设计更趋向于实用化，新车中控台上下采用了撞色配色设计，并在座椅、门板等位置均采用了象征运动的红色双缝线，视觉效果非常醒目。同时，新车配备炫酷全液晶仪表、15.0寸中控液晶屏、hud抬头显示系统、夜视系统、LED大灯等功能配置。
途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在21位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在23位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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