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马自达3昂克赛拉外观很漂亮，前大灯的造型特别有个性，特别是前面的进气格栅，很有视觉冲击力的。车的侧身线条也是非常流畅，运动感十足，后尾部的设计也是很有立体感。外观和本田思域比起来，有一定差距，我更加喜欢昂克赛拉的外观内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内使用了大量软性材质，提升整体的档次感，此外，还使用了金属键的操作方式，非常的实用方便。对比起本田思域的内饰，昂克赛拉的简约却不简单更吸引我，坐在车里给人感觉特别的舒适，空间宽大，座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，整体来看，还是昂克赛拉的内饰更符合我的标准一些。
内饰部分，新车的内饰设计极具运动感，新车的中控台设计简洁干练，大尺寸的中控屏以及液晶仪表的设计有效地营造出一定的科技氛围，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，并有效地增强了一定的运动感，新车还在多处加入了镀铬饰条进行修饰，从而看起来档次效果更高了，并配备了按键式换挡机构，让内饰看上去更加的潮流年轻化了。
马自达3 昂克赛拉的车长4662mm，车身宽度达到了1797mm，轴距2726mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在15位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在36位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在2位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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