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知瞭汽车/正琦
大众旗下的车型中，探岳是其中销量最好的车型之一。但这款车型已经上市五年多了，整体配置与性能已有些跟不上时代。车型换代也正在路上，只不过这次，大众似乎并不想让这款车只在中国卖得好。
1.车身尺寸变大，或增加七座车型
虽然还未上市，但新一代探岳的路试照片已从各个渠道流出。曝出的谍照可见，新一代探岳的尺寸大概率比现款大一些。
较多的伪装让人看不清楚这款车型的车灯形状以及细节外观。但从车窗的设计来看，新一代探岳仍旧延续了老款探岳的一些设计元素。
预计探岳将搭载2.0T发动机，分为低功率137kW与高功率162kW两个版本，峰值扭矩分别为320N·m、350N·m。
从大众注册的商标来看，国产探岳将使用探岳L的名称。可见此次换代，探岳的尺寸将变大，据称探岳L还将提供七座版本。而预计于今年年内发布的探岳L可能会在配置上有所提升。
2.MQB evo平台打造，探岳L或定位更高
探岳L将由大众的MQB evo平台打造。而这一平台的智能化水平相较之前的平台表现更好。
同时探岳L预计会配备10.3英寸全液晶仪表、15英寸悬浮式中控屏、11.3英寸副驾驶娱乐屏。现款探岳只有10.25英寸液晶屏仪表与12寸的中控屏幕。如此一来，相比老款探岳L的智能化与影音娱乐功能将会加强不少。
再加上尺寸增加，提供七座车型。探岳L在大众车型序列中的地位可能会进一步提升。甚至高于同级姐妹车途观。而这也体现了大众对于中国市场车型的新规划。
3.中国特供加长，大众为迎合国人不断改进
在此次加长前，探岳的尺寸仅为4593x1860x1665mm，轴距仅为2731mm。这样的尺寸在15-20万区间竞争力有些不足。如果不是靠着大众的招牌与不算拉胯的配置，探岳在中国的销量不可能维持在1万辆左右。
而大众高层显然也看到了这点，他们此次将探岳的尺寸加大同时推出7座版本，显然是想要让探岳与价位相近的途观L错开身位。
毕竟价位相近不仅会让消费者产生选择困难症，还会一定程度上导致“骨肉相残”的局面。在如今合资车型越来越难生存的时代，大众的决策并不算错。
车身加大、配置提升的探岳L明显是冲着中国人的购车喜好进行了调整，只不过在大量新能源车价格下调的背景下，大众的这一“讨好行为”更像是一种被动应对。
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