领克07EM-P体验详解，16.98万起售，入门就是高配

领克07EM-P的官方售价为16.98万-18.98万元，在5月份上市后的48小时大定订单数量已经突破7000台。此次领克汽车在余姚基地举办了万台下线仪式，并且在2024年6月30日(含当天)前下订并完成大定锁单，且于7月31日前完成提车，即可享受超30000元的限时上市权益。领克07 EM-P作为一款基于CMA Evo架构开发，同时采用了EM-P插电式混动车型，它的表现如何？在与魅族跨界合作开发的Lynk Flyme Auto系统，到底有何过人之处？实际表现如何呢？

领克07EM-P的外观设计采用了都市对立美学设计理念，相比以往的领克车型来说，整体风格显得年轻动感。车头有很浓的The Next Day概念车风格，车牌下方是梯形进气口，两侧有纵向的导流槽搭配雾灯进气罩，让整个前脸辨识度极高。

车身侧面，领克07 EM-P采用隐藏式门把手和无边框车门的组合，以及无框外后视镜、刀锋式轮圈，可以看出该车大胆运用了一些原创设计元素。车顶和ABC柱都使用了黑色设计，营造出的双色车身显得较为时尚。车尾采用贯穿式尾灯，并且风格和前大灯也是遥相呼应的，黑色的扰流板和大面积后包围套件后，进一步提升了外观的运动氛围。此外，领克07EM-P的车身长宽高尺寸为4827mmx1900mmx1480mm，轴距为2843mm，标准的B级车尺寸。

领克07EM-P的内饰设计以“轻盈”为主，提供灰调和白调两种色彩选择，并以深海蓝作为辅色，搭配金属饰件以及橙色点缀，时尚轻奢的即视感拉满。NAPPA真皮座椅的使用和仿麂皮的拼接工艺，精致化领克07EM-P在内饰细节上设计。方向盘采用了扁平化的设计，部分按键为触控式同时使用了怀挡设计，车内也给到了电子按键式的开门方式，同时车窗控制按键也是前后拨杆的形式。15.4英寸超清中控显示屏还可实现±15°度自由调节，搭载了Lynk Flyme Auto领克智能座舱系统，拥有在线导航、多媒体、自然语音识别等诸多功能，并可以与小米、VIVO、oppo手机与车机互通互联，如果是魅族手机，还可以实现无缝上车。此外，新车还将提供AR-HUD、256色氛围灯，以及包括50W无线充电和60W type-C双快充的共6个充电口。

领克07EM-P在整车高强度及以上的钢材+铝合金合计的占比超过82%。作为一款轴距2843毫米的中型轿车，我的身高是178cm，我在主驾驶头顶有剩下一拳空间，第二排头顶剩余四指空间，腿部空间则超过了两拳。车内天窗尺寸并不大，对比全景天幕来说车内的通透感不高，但好处是具备了电动遮阳板。

动力方面，领克07EM-P搭载了领克EM-P超级增程电动动力，采用1.5T发动机+前置单电机组合，其中1.5T发动机最大功率为120kW，最大扭矩为255N·m，,而系统综合最大功率为280kW，综合最大扭矩可达615N·m。0-100km/h的加速仅需6.5秒，WLTC工况百公里综合油耗为0.99L。领克07 EM-P配备的电池容量是18.99kWh磷酸铁锂电池，支持快充，电量从30%充电到80%最快27分钟，其CLTC工况纯电续航里程达126km。此外，领克07EM-P“可油、可混、可增程”，满油满电状态下，综合续航达到1400公里，并且支持6kW对外放电，户外出游过程当中的帐篷用电、烧烤/火锅用电、夜晚照明、唱歌用电等。

领克07EM-P搭载了领克最新一代的智能驾驶辅助系统，采用最新一代「天穹Pro」智能驾驶计算平台，全系标配L2级智能驾驶辅助系统，有8个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个高清摄像头，中高配车型还可选装10个高清摄像头、17个雷达等高感知硬件，实时监测道路和交通状况，至高支持32项智能驾驶辅助功能。例如在高速公路等特定场景下进行自适应巡航，并辅助进行车道保持。这套系统可以帮助减轻驾驶疲劳，在某些情况下增强驾驶安全。此外，领克07EM-P还配备其他驾驶辅助功能，如车侧盲区影像、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航等功能。

从我的驾驶体验来讲，领克07EM-P这套动力总成没有太多惊喜，不过对于一款15-20万元价位中的插混车型来说，这已经算是比较出色的。在日常城市中驾驶，其动力完全足够，有了电机帮助，起步时也很轻快、顺畅，踩下加速踏板基本上没有迟滞。刹车脚感很线性，在频繁加减速的时候也没有很强的顿挫感和不适。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，还有前横向稳定杆，能够有效减少车辆侧倾，在急转弯或高速行驶的时候，也能提高车辆的稳定性和通过性。我这次试驾没有跑很远，但此前有媒体实过，满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，长途出行成本每公里低至0.35元。值得一提的是，领克07EM-P麋鹿测试成绩81.4km/h，100-0km/h的制动距离为35.5米，这成绩其实也一定程度上说明这款车的刹车和操控表现。

综合来看，领克07EM-P最打动人的方面可能是其在动力性能上的表现，该车的超级增程模式能够根据实时的驾驶状态和使用场景，自动进行油电模式的智能切换。在此基础上，该车在智能化、空间方面的表现，在我看来也比较契合年轻用户的用车要求。此外，领克07EM-P的WLTC综合油耗仅为0.99L/100km，在低功率状态下的油耗更是低至4.8L/100km。在新能源车型市场，领克07 EM-P的售价为16.98-18.98万元，主要的竞争对手包括特斯拉Model 3、蔚来ES6、小鹏G3等车型。与这些竞品相比，领克07 EM-P在多个方面展现出了明显的优势，我认为该车还是值得入手。