294
首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款亚洲龙的外观的设计。新车俯冲式车头配备大尺寸的中网,运动感明显增强,两侧犀利的蓝色大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的造型上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,车轮设计看起来非常打滑。在整车尾部部分,亚洲龙采用了很多流行的设计元素,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
全新亚洲龙整车内饰简约,在车内有家一般的感觉。方向盘采用了塑料材质,手感好,同时配备了方向盘加热功能。T型设计的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块9.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较高级,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
亚洲龙的车长4990mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,亚洲龙的轴距排在8位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲龙的后备箱容积排在18位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在1位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲龙,那么我们根据历史上购买过亚洲龙的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲龙最满意的是它的前脸好看,另外外观优雅、操控出众也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场