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新冠道的溜背造型真的新潮。冠道的中网进气格栅宽大,并且搭配“本田”标识,让车辆的车头部分整体设计显得圆润饱满,两侧犀利的鹰眼式,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面腰身来看,新车依旧是非常大气的轮廓,宽C柱的传统得以延续,前端采用19直径车轮,有助于突出冠道的造型。而屁股还是显得比较简洁大方的,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
相比于外观来说,车辆的内饰整才是全新车型的灵魂之处。车内方向盘采用了皮质材质,手感好,同时带有换挡拨片,很实用。T型的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的悬浮式的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4858×1942×1675mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,冠道的轴距排在107位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在54位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
冠道搭载了一台2.0发动机,最大输出功率192kW,最大扭矩370Nm。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在161位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道,那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的坐着舒服,另外内饰好看、外观设计好看也都是大家喜欢它的点。
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