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新车的外观基本延续了现款车型的风格，不过新款cr-v在一些细节上进行调整，整体看上去更加的时尚大气，前脸部分使用的是大尺寸的六边形进气格栅设计，格栅四周使用了厚实的银色镀铬饰条进行装饰更加的精致，格栅内部搭配的是全黑中网质感十足，新车两边的LED大灯造型也是比较的饱满，内部矩形灯珠也是十分的耐看，led日行灯的造型也是十分的饱满的，引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的肌肉力量感以及不错的立体性。
内饰上来看，新款本田cr-v混动版车型的整体风格依旧是我们非常熟悉的本田家族式设计，但是在细节上有所调整。首先新车的中控显示屏采用了悬浮式的设计，尺寸相比燃油版车型来说要更大一些，同时新车还配备了按键式的换挡机构。
本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2701mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在52位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在58位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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