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外观方面,新途锐r采用了全新的家族化设计语言。其中前脸采用大尺寸的横幅式中网,并加入了r系列的黑色饰条。大灯与中网采用了一体式设计,格栅中还加入了“r”的字样标识。此外,新车前包围两侧采用了大尺寸的c字形进气口,并在前脸两侧加入黑色面板以及vrs标志。车身侧面,新途锐r配有21寸的多辐熏黑轮圈。车身尺寸方面,其长宽高分别为4878×1984×1686毫米,轴距为2899毫米。车尾方面,新途锐r同样采用了全新设计的led光源尾灯组,点亮后辨识度较高,并且新车采用了双边共两出的排气布局。
从内饰方面来看,全新2020款大众途锐的内饰也有了很大的升级,整体看上去更加的时尚大气。新车中控台布局采用了对称式设计,并且还加入了大量的木纹饰板,看上去档次感更高,中控台采用了一块15.0寸的中控液晶显示屏,而仪表盘采用的是炫酷的全液晶设计。
长宽高分别为4878×1984×1697mm,轴距也达到了2899mm,在同级别的车型中,途锐的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在18位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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