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作为年度改款车型,荣威i5的整体外观设计与老款车型保持一致。前脸采用了倒梯形的大嘴进气格栅,中网内部加入了熏黑的菱形镀铬装饰,提升了整体的运动感。大灯组采用了led光源,内部的日行灯与中网相连,整个前脸的造型比现款车型更具视觉冲击感。
在内饰部分，新车采用环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合简洁的线条勾勒出了较强的层次感。细节方面，新车配备了三辐式多功能方向盘、炫酷的全液晶仪表以及10.1英寸的悬浮式中控液晶屏，搭配中控台简洁的线条，让其整体极具科技感。配置方面，新车全系标配了LED大灯、无钥匙进入/启动系统、胎压监测、倒车雷达/影像等配置。在安全性上，新车搭载了esp电子车身稳定系统、360°全景影像、pm2.5空气净化系统及纳米级防pm2.5空调滤芯等。同时，高配车型还将搭载l2级别的自动驾驶辅助系统，并实现super pilot智能主动驾驶辅助系统。
荣威i5的车长4676mm，车身宽度达到了1838mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
荣威i51.5L CVT旗舰版采用1.5发动机，最大马力129，峰值扭矩达到158，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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