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从整体上来看，皓影外观造型更加年轻化和精致化，相信会得到不少年轻消费者的青睐。至于内饰，则是本田一贯的家族风格，虽然整体造型并不显得特别出色，但是却有着十足的档次感，尤其是大量软质材料的加入，让内部看起来非常的有档次感。
皓影的内饰与本田cr-v基本保持了一致，整体设计风格简约大方，与皓影车型相比，多了分时尚感与档次感。内饰采用悬浮式中控屏及多功能方向盘，整体配色以黑色为主。同时，新车在车门饰板及座椅等处加入了大量镀铬饰条，使整体看上去更有质感。皓影燃油版装备实体挡杆，混动车型采用按键换挡。皓影锐·混动版装备sbw按键式电子换挡，并且首次搭载第二代honda connect智导互联系统，为用户提供安全便利的导航、娱乐、通讯等服务。皓影锐·混动首次搭载hondasensing安全超感，集成acc主动巡航控制系统，cmbs碰撞缓解制动系统，rdm车道偏移抑制系统，以及tsr交通标识智能识别。该系统还可以显示车辆行驶信息等。
长宽高分别为4716×1866×1691mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，皓影的轴距排在55位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。皓影e:HEV 2.0L 四驱至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，皓影的后备箱容积排在61位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
本田皓影搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在皓影上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在3位。
皓影的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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