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从外观设计方面看,新车的前脸变化较大,换上了全新样式的中网设计,上方为较粗的镀铬饰条,并将两侧的大灯组相连接,雾灯区域的设计也更加宽大,前保险杠的设计更加厚实。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感和层次感,新车的整个车头看上去也非常的大气。
内饰上,全新的奥德赛在内饰设计上并没有太多的变化,整体的造型与老款车型保持一致,但在细节上的处理上有了很大的改变。中控台上配备了一款大尺寸的液晶显示屏,集成了众多的车辆信息,并且支持苹果carplay和安卓auto手机互联。而在配置上,该车配备了前排座椅加热、真皮多功能方向盘、全景天窗、LED大灯、电动座椅、自动空调以及一些辅助性配置。
长宽高分别为4861×1820×1705mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奥德赛搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在3位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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