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在外观设计方面，雷克萨斯ES传承家族式的设计风格，夸张的进气格栅以及锐利的大灯设计，使得整车前脸非常具有视觉冲击力，而且整体设计更加的年轻化，也更贴合当下消费者的审美观。雷克萨斯在内饰方面并不擅长，一向保持着日系车比较高品质的传统，这点在ux上体现的淋漓尽致，除了用料材质有着高低之分之外，细节处的用心做工和设计也非常讨喜，看得出雷克萨斯的用心。
es200内饰方面，es260采用了雷克萨斯最新的三屏设计，其中控屏、液晶仪表、多功能方向盘的使用，提升了车厢内的科技感。同时在用料上es200也是非常的厚道，车厢内大面积皮质和搪塑材质，使得豪华档次感更为凸显。此外，雷克萨斯最为重要的舒适性配置是es260所不具备的。
雷克萨斯ES的车长4975mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯ES的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯ES搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配无级变速(CVT)的组合。2.0发动机搭配在雷克萨斯ES上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万中大型车车型中排在1位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯ES，那么我们根据历史上购买过雷克萨斯ES的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯ES最满意的是它的尾部设计都很好，另外尾部好看、车标优势也都是大家喜欢它的点。
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