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新款雪佛兰科鲁泽rs版车型，外观采用了全新设计，并在车身多处配备了rs专属标识。前脸采用了分层式的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，两侧的大灯与格栅连接，大灯造型相对饱满且锐利，内部采用了点阵样式的灯珠设计，新车的下方进气口呈现出梯形的结构，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感，整个前脸的设计还是非常大气时尚的。
内饰方面，整体的设计风格还是非常年轻化，中控屏尺寸为8.0寸，并且采用了悬浮式设计，在中控屏幕下方也为空调出风口，整体造型和中控台都非常的不错，并且还有红色缝线的搭配。三幅式运动方向盘的造型比较运动，采用了一个多功能的设计，在日常使用的时候非常的方便，并且手感不错。
科鲁泽的车长4656mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在37位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在24位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽，那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的操控出众，另外外观设计超前、车身银色经典也都是大家喜欢它的点。
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