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外观方面，新车采用了家族式最新的设计语言，前脸大尺寸的盾形格栅造型，搭配内部的横向镀铬条，看上去霸气十足。两侧的狭长的大灯造型，使前脸的视觉冲击力更强。下方雾灯区域采用凹陷式设计，增加了前脸的立体感。新车侧面的线条流畅，车顶采用了悬浮式设计，车尾部则采用了小鸭尾式尾翼设计，并搭配双边单出式排气布局，使整车运动感十足。
新车内饰依旧是我们熟悉的马自达风格，采用以驾驶员为中心的设计理念，并加入了双色的搭配。并用镀铬饰条进行贯穿，将空调出风口、车门等部分也融入其中，视觉效果更加精致。同时，新车的中控屏采用了悬浮式设计，并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。
马自达3 昂克赛拉的车长4662mm，车身宽度达到了1797mm，轴距2726mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在34位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
马自达3 昂克赛拉搭载了一台2.0发动机，最大输出功率116kW，最大扭矩202Nm。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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