花23.98万买了冠道，都市出行新选择

在外观方面，本田新款冠道延续了家族最新的设计风格，前脸采用了大尺寸进气格栅设计，搭配两侧犀利大灯组造型，霸气十足。车身侧面采用了悬浮式车顶造型设计，搭配五辐式轮圈造型，十分大气。车尾部分，尾部采用了贯穿式的镀铬饰条连接两侧尾灯组，视觉效果突出。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4858/1942/1675毫米，轴距为2820毫米。配置方面，新车将根据版本的差异在前格栅、前摄像头、前后保险杠下装饰条、车轮等处有所不同。

新款冠道的内饰整体上也比较的稳重，中控台的整体层次感很强，部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏是有配备的，多功能方向盘还是比较宽大的，换挡杆周边配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了亮黑色的饰板，新车还配备了电子换挡杆。

长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，冠道的轴距排在107位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在54位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在161位。

冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道，那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的内饰耐看，另外科技感、前脸大气也都是大家喜欢它的点。