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增程车的车主是不是没有电量焦虑?
买车前是这么想的,买车之后发现完全不是,增程车也充满了电量焦虑。
现在家里这辆增程车,纯电续航WLTC是 180km,实际下来估计只有150km 不到(夏天空调开得比较猛),如果还要留个 20% 左右避免伤电池的话就只有 120km。
120km 大概也就是广深跑个单程,一般深圳市内通勤跑个三天。
电量焦虑还是因为想省点小钱喝个奶茶,问题就来了,家里没有庄电桩,靠公共充电桩真是很焦虑的一件事情。
1、隔天就想着是不是该去充个电了,一般两天就剩 50%以内了
2、出个远门就想着是不是去充个电,哪怕还剩个 60%
3、高速上跑着耗油,就有点心疼油钱
4、去充电时还得想着,现在是不是平峰或者闲时,高峰期那个电费也太贵了,比油费也省不了太多
现在深圳充电桩已经特别多了,隔一两公里就有一个,但还是很麻烦。
1、小区的充电桩车位特别小,大车停上去要挪半天,因为过道还被占满了车;好不容易挪好,发现是坏桩时,那个心情真是特别糟糕;
2、小区 1 公里外有个快充站,居然还有车主休息区,可以坐下来办公玩手机;但问题是进去出来只有一个车道(也是因为边上停车占了道),会车的时候双方要让来让去,大概是因为便宜,充电桩经常被出租车和网约车占满,去了两次再也不想去了;
3、小区 2 公里外还有一个快充站,也是我常去的快充站,停车免费,没有坏桩。快充很快,烦恼就是太快了,电池基本上半小时充到 80%,45 分钟左右就充满,有占位费得赶紧开走。开去开回花了 20 分钟,结果半小时搞定,总觉得有点浪费时间。
如果换成纯电会不会焦虑呢?
我想了想,就算是长续航的纯电,多少也是焦虑的吧。增程的好处是最近的充电桩被占满了,大不了不充算了。但是纯电快没电了,不得不排队,那就太焦虑了。节假日跑高速就更焦虑了,我目前跑下来,别说是节假日,高速上的快充就算是平时也是占满了车(广深的高速电车太多了,其他地方可能好一些)。
以前纯油车的时候完全没有焦虑,不用想着省钱,因为省不了。可以充电之后反而焦虑了,没有对比就没有伤害。
还是要多做心理建设,跑油也没有多大关系,珍惜时间,多赚点钱,少喝点奶茶。
以上来自一位增程车车主的日常焦虑分享,看完以后我又纠结买油车还是电车了
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