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奔驰CLA级采用家族最新的设计理念,与奔驰旗下其它产品有很大不同,采用更多现代化的设计元素,给人感觉非常漂亮帅气。车身线条方面,奔驰CLA级采用了奔驰家族式车身姿态,点阵式进气格栅非常的比较精致,两侧车灯造型颇为有特点,两侧大灯点亮后显得很有精神气。整个车身侧面来看,新车采用了车身腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出奔驰CLA级的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了整车屁股宽大的视觉重心,新车的分体式的尾灯更加抢眼。
奔驰CLA级的此款车的内饰充满了出色与层次感。新车还配备了奔驰最新样式的多功能方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
奔驰CLA级的车长4692mm,车身宽度达到了1830mm,轴距2729mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰CLA级的轴距排在2位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奔驰CLA级搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰CLA级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S,在25-40万紧凑型车车型中排在4位。
奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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