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外观方面,2020款帕萨特依旧是熟悉的风格。前脸部分,贯穿式进气格栅配合两侧大灯,让车头看上去更加宽大。车头下方的进气口尺寸很大,给新车添加了不少的活力。车身侧面,贯穿式腰线从车前一直延伸至车尾,让这辆中型车有一种向前冲的姿态。双色后视镜看上去也非常时尚。
在内饰布局方面,新款帕萨特也是有很多新的改变,最显眼的就是全新的大众家族化中控液晶屏+全液晶仪表盘的组合,这种设计风格和全新途锐非常相似,整体的科技感也很强,并且这也是大众家族化最新的设计风格。除此之外,新款帕萨特还换装了最新的多功能方向盘,并且还有电子手刹+自动驻车等等功能。
长宽高分别为4948×1836×1469mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在2位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
帕萨特搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在80万以上中型车车型中排在18位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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