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在整体外观造型方面,凯迪拉克CT4延续了家族式外观设计,采用了最新的“钻石切割”设计理念,并且采用了运动版和风尚版两款外观造型,在中网细节方面有所不同,运动版车型采用黑色蜂窝状中网,风尚版车型采用镀铬点状中网。
凯迪拉克ct4的内饰设计延续了家族式的风格,并采用了大量的软质材料包覆,质感和舒适性都不错。此外,新车还配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控液晶屏,并集成了凯迪拉克cue移动互联系统。另外,高配车型将提供前格栅摄像头、车窗框亮条、前保险杠镀铬镀铬条、前/后保险杠镀铬条、车道保持饰条、前雷达、门把手样式、一键启动、主动降噪、轮圈样式等。
长宽高分别为4760×1815×1428mm,轴距也达到了2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在12位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的前脸漂亮,另外车标优势、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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