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外观：外观是我选择这辆车的首要因素，家族式设计风格显著，犀利的大灯凸显车头的锐利气质，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来非常协调。外观和本田xr-v比起来，有一定差距，我更加青睐日产逍客的外观日产逍客的内饰用料在当前档次的车型中不算出色。中控台材料有一定的塑料，难免看起来廉价，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，车窗和中控台装饰相对简单且缺乏亮点，车子豪华感不足。不可否认，本田xr-v的内饰比日产逍客更优秀。
新款逍客的内饰部分变化不大，依旧是我们非常熟悉的风格，整体简洁大方，中控区域运用了大量的软性材质进行覆盖和覆盖，提升了内饰的档次感。9.0寸中控屏搭载日产智联系统，可支持智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载wi-fi热点等实用功能，并且搭载了carplay和carlife手机互联功能，实现多媒体与实时交互的功能。
长宽高分别为4440×1840×1627mm，轴距也达到了2665mm，在同级别的车型中，逍客的轴距排在84位。逍客1.3T 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在33位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
逍客1.3T 旗舰版采用1.3发动机，最大马力158，峰值扭矩达到270，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在35位。
逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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