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雷克萨斯ES外观还是非常时尚的,前脸大灯非常的犀利,中网格栅也很大方,尾灯设计很漂亮,整体看起来非常时尚。外观和奔驰E级比起来,差距很明显,我认为雷克萨斯es更适合我,内饰方面,雷克萨斯es做工细节比较精致,整个中控台的线条感也比较流畅,整个中控台的布局比较合理,操作起来很方便。
内饰方面,整体设计风格与es相似,但在用料方面有所升级。大面积软质材料包裹搭配镀铬饰条和木纹饰板的组合显得更加高档。而竹纹饰板和皮质包裹的方向盘和座椅也增添了更好的舒适感。值得一提的是,新款雷克萨斯es还将配备全新的中控屏,以及支持苹果carplay与百度carlife的车载互联系统。
长宽高分别为4975×1866×1447mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,雷克萨斯ES的轴距排在3位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷克萨斯ES200 特别限定版采用2.0发动机,最大马力173,峰值扭矩达到206,匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在雷克萨斯ES上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万中大型车车型中排在1位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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